В прошлом году рынок грузовых машин в России сократился на 14%. При этом он по-прежнему огромный — 124 тыс. проданных авто, сообщил эксперт. Он отметил, что это больше, чем в любой европейской стране. Для сравнения, в Германии было реализовано в прошлом году 60 тыс. грузовиков, во Франции 43 тыс. ед., а в Великобритании — 39 тыс. ед.

Самый большой сегмент грузового авторынка России — седельные тягачи. На их долю приходится более 40%. Далее идет спецтехника — 18,7%. На третьем месте находятся самосвалы — 18,5%. Далее идут фургоны и бортовые грузовики — по 11% на каждую категорию.

Доля китайских автобрендов на грузовом авторынке России составила 63%, что даже больше, чем на легковом. При этом отечественные компании в этом сегменте заняли 28%.

Отмечается, что на физических лиц было зарегистрировано около 12% новых грузовых машин по итогам 2024 года. Кроме того, эксперт напомнил, что грузовики главные потребители дизтоплива — 99% из них имеет дизельный мотор.

Ранее сообщалось, что «Камаз» выпустил первую партию тягачей с мотором мощностью 560 л.с.