Одной из ключевых инноваций стали Aerodimples — сотни миниатюрных углублений по боковине и краям протектора. Этот элемент напоминает покрытие мячей для гольфа, которые благодаря своей фактуре демонстрируют улучшенные аэродинамические свойства. По заявлению Continental, эти микроуглубления снижают турбулентность воздуха позади колеса, уменьшая сопротивление качению и снижая энергозатраты автомобиля.

Помимо аэродинамического дизайна, шины получили новый резиновый состав Green Chili 3.0, который снижает сопротивление качению и увеличивает срок службы покрышек. Спортивная версия EcoContact 7 S дополнительно адаптирована для улучшенного сцепления и управляемости, особенно на мокрой дороге.

Дополнительно используется технология Smart Energy Casing, которая уменьшает внутреннее трение в покрышке, а усовершенствованный рисунок протектора способствует снижению дорожного шума.

Хотя EcoContact 7 и 7 S ориентированы в первую очередь на электромобили, где снижение сопротивления качению напрямую влияет на запас хода, они также подходят и для автомобилей с традиционными ДВС.

В Европейском Союзе эти шины получили класс A по сопротивлению качению и класс B по торможению на мокрой поверхности и уровню шума. Стоит отметить, что это летние шины, и их эксплуатация в зимний период не предусмотрена.

На данный момент эти покрышки уже одобрены для заводской установки на автомобили Volkswagen, Mercedes-Benz и BYD, что повышает вероятность их скорого выхода на глобальный рынок.