По данным ЦРПТ, в 2024 году выпуск легковых шин в России увеличился на 13%, достигнув 34,6 млн штук. Значительный прирост зафиксирован в сегменте летних шин — 21,4% (до 14,67 млн штук), производство зимних шипованных шин выросло на 8% (до 12,83 млн штук), нешипованных зимних шин- на 2,3% (до 5,02 млн штук), а всесезонных — на 11,4% (до 1,37 млн штук), пишет «Коммерсант».

ЦРПТ отмечает, что это лучший результат с 2022 года, что подтверждает рост производственных мощностей и стабильный спрос. В компании «Кордиант» заявляют, что ситуация на рынке стабилизировалась: после ухода иностранных брендов заводы нашли новых владельцев, и большинство из них возобновило работу. Производители расширяют ассортимент, стремясь сбалансировать портфель продукции.

По мнению Pirelli, восстановлению рынка способствовал существенный рост продаж новых автомобилей. Согласно данным «Автостата», в 2023 году реализация новых машин увеличилась на 48,4% (до 1,57 млн штук), что стало лучшим показателем с 2019 года.

Продажи шин в денежном выражении в 2024 году выросли на 27,5%, достигнув 173,5 млрд рублей. Наибольший рост зафиксирован в сегменте летних шин (+32,3%, до 74,6 млрд рублей), тогда как всесезонные шины показали наименее выраженную динамику (+10,5%, до 5,3 млрд рублей). Продажи зимних шипованных шин увеличились на 27,7% (до 61 млрд рублей), а нешипованных — на 20,2% (до 31,3 млрд рублей).

Импорт шин также вырос, увеличившись на 18% и достигнув 25,83 млн штук. Одним из главных факторов, повлиявших на рынок, стал рост доли китайских автомобилей, которые сейчас составляют более 50% всех новых продаж в России. Это привело к увеличению спроса на новые типоразмеры шин.

Генеральный директор Ikon Tyres Андрей Пантюхов отмечает, что в прошлом году компания расширила ассортимент примерно на 30 новых типоразмеров. В Pirelli также указывают на рост популярности шин диаметром 18–22 дюйма. Если ранее лидерами продаж были компактные кроссоверы типа Hyundai Creta с размером шин 16–17 дюймов, то китайские автомобили способствовали увеличению доли 18-19-дюймовых колес. Несмотря на изменения в структуре спроса, дефицита шин на рынке нет.

В 2024 году средние цены на легковые шины выросли на 12%, составив 6,6 тыс. рублей за одну шину. Среди сегментов наибольшее подорожание зафиксировано у зимних нешипованных шин (+12,6%, до 6,85 тыс. рублей), тогда как всесезонные выросли в цене на 8,4%, достигнув 7,83 тыс. рублей. По мнению аналитиков SBS Consulting, рост цен обусловлен удорожанием логистики, сырья и кредитных средств.

Несмотря на положительную динамику 2024 года, эксперты прогнозируют возможный спад в 2025 году. В Pirelli отмечают, что снижение продаж автомобилей может привести к падению спроса на шины. Согласно базовому прогнозу «Автостата», объем продаж новых машин в 2025 году сократится на 10%, что неизбежно скажется и на шинном рынке.

Ранее эксперт «За рулем» рассказал о правовом аспекте восстановления зимних покрышек.