Как и годом ранее, наибольшее количество обращений в автосервисы пришлось на японские автомобили. На втором месте оказались корейские бренды, далее следуют немецкие и российские марки. Замыкают пятерку американские автомобили.
Китайские автомобили за год поднялись на одну позицию вверх, опередив чешские марки и заняв шестое место. За 2024 год автомобили из Китая обслуживались на СТО более 31 тысячи раз, что на 11% больше, чем в 2023 году. Однако их доля в общем количестве ремонтируемых автомобилей пока остается небольшой — 3,4%.
В 2024 году обслуживание автомобилей всех марок подорожало, однако рост стоимости ремонта существенно различается в зависимости от страны происхождения бренда.
Самыми дорогими в обслуживании оказались английские автомобили. Средний чек за их ремонт составил 14 470 рублей, что на 38% выше, чем в 2023 году. Следом идут итальянские машины (13 529 рублей), а на третьем месте — немецкие автомобили (12 305 рублей), которые поднялись сразу на две позиции в рейтинге. В прошлом году третью строчку занимали американские бренды, но в 2024 году они опустились сразу на пятое место, уступив немцам и шведам.
Наиболее экономичными по стоимости обслуживания остаются российские, корейские и китайские автомобили:
— Китайские марки — 8 827 рублей (самый низкий средний чек);
— Корейские авто — 9 608 рублей;
— Российские бренды — 9 928 рублей.
Японские автомобили находятся на четвертом месте с конца, сохраняя репутацию одних из самых экономичных по обслуживанию. Средний чек их ремонта составляет 10 120 рублей.
По словам Татьяны Овчинниковой, директора Fit Service, рост стоимости обслуживания связан не только с подорожанием запчастей и услуг, но и с увеличением объема и сложности ремонтных работ.
Ранее сообщалось, что средняя цена китайских машин с пробегом снизилась на 15–19%.
