В беседе с изданием Aif.ru он отметил, что возможное возвращение Kia и Hyundai может оживить конкуренцию, однако восстановить доминирующие позиции, которые эти бренды занимали до ухода, будет крайне сложно.

По мнению эксперта, несмотря на доминирование китайских марок в России, корейские производители смогут занять около 15% рынка. Однако это возможно только при условии полного цикла производства в стране.

Сейчас существует категория покупателей, которая скептически относится к китайским брендам и предпочитает автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Именно эта аудитория может стать ключевой для корейских марок в случае их возвращения.

Мосеев подчеркнул, что успех выхода на рынок будет зависеть от множества факторов, включая восстановление дилерской сети, налаживание поставок и организацию локального производства.