По словам эксперта, в начале 2025 года ситуация изменилась: у дилеров значительно увеличились складские запасы, как у российских, так и у китайских брендов. Кроме того, в январе покупатели еще могли приобрести автомобили по старым ценам — до повышения утилизационного сбора с 1 октября. Дополнительным фактором роста стали программы поддержки производителей, позволявшие предлагать клиентам выгодные скидки.

Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич отметил, что основную часть роста обеспечил бренд LADA. Также в числе лидеров оказался Haval, удерживающий высокий спрос благодаря сбалансированной ценовой политике, и Jetour, который продолжает укреплять свои позиции на рынке. В целом, январские результаты превзошли ожидания: многие автопроизводители сохранили программы поддержки продаж, что способствовало активной работе дилеров и оптимизации их складских запасов.

Дополнительным стимулом стали субсидированные кредитные программы, когда дистрибьюторы компенсируют часть процентной ставки за счет собственной маржи. Директор департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов уверен, что без таких программ январские продажи не достигли бы уровня 89 тысяч автомобилей.

Ранее сообщалось, какие автомобили с пробегом оказались самыми популярными в России.