Бывший завод Volkswagen в Калужской области в начале второго квартала запустит серийное производство автомобилей Chery под новым брендом Tenet. На первом этапе сборка будет осуществляться крупноузловым методом, однако уже в третьем квартале 2025 года предприятие намерено перейти на мелкоузловую сборку.

Как отмечает издание «Известия», появление новых марок не означает, что аналогичные модели исчезнут с рынка под своими оригинальными названиями. Например, совместный проект Sollers и JAC предполагает выпуск автомобилей под обеими марками, различаясь лишь комплектациями.

Еще один новый бренд, Nordcross, пока не представлен в России, но уже успел сменить логотип и запатентовать его. Компания «Слава Моторс Рус» создала эту марку для продажи автомобилей Zeekr, Lynk&Co и Lotus, которые ранее ввозились в Россию через параллельный импорт.

Новые бренды появляются не только у китайских и российских производителей. Например, под именем KGM теперь будет выпускаться известный корейский бренд SsangYong, который уже начал продажи в России. Официальный дистрибьютор представил на рынке сразу четыре модели.

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков считает, что создание новых брендов позволяет компаниям избежать возможных санкций. По его словам, автопроизводители перекрывают риски, реализуя свою продукцию в России под другими марками.

Автоэксперт Игорь Моржаретто также отмечает, что запуск новых брендов помогает компаниям уменьшить размер утильсбора. Производители получают дополнительные баллы за локализацию, а также за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, что делает производство в России финансово выгоднее.

Ранее эксперты объяснили, сколько могут стоить иномарки в случае возвращения в РФ.