«Безусловно, есть макроэкономика, себестоимость производства, на которую влияют и тарифы на ресурсы, и резко возросшие за последнее время расходы на логистику, сырье, комплектующие. На этом фоне мы стремимся активно сокращать собственные издержки, чтобы не перекладывать эти расходы на потребителя», — сообщил изданию «Известия» генеральный директор УАЗа Алексей Спирин.

Что касается модели «УАЗ Профи» с дизельным двигателем, которая выйдет в продажу в этом году, то и цена такой модификации будет несколько выше, чем бензиновой версии, рассказал глава автопредприятия. Однако такой автомобиль будет значительно дешевле своих конкурентов, а его преимущества дадут возможность компенсировать разницу в стоимости относительно бензиновой версии примерно за 1,5–2 года владения, подчеркнул Алексей Спирин.

Внедорожник УАЗ «Патриот» в будущем тоже получит дизельный двигатель: такой автомобиль обзаведется новой электромеханической «раздаткой», светодиодной оптикой, новой медиасистемой и обновленным салоном.

Ранее генеральный директор УАЗа рассказал о судьбе легендарной «Буханки».