Так, по информации агентства «Автостат», за отчетный период в России было продано 91 тыс. китайских легковых авто, что на 17% меньше, чем в январе — феврале 2024 года. Как следствие, доля «китайцев» за год сократилась с 59,5% до 54,5%.

А вот реализация машин российских брендов по итогам двух месяцев 2025 года составила 60,2 тыс. ед., показав рост на 8% (по сравнению с тем же периодом 2024 года). В результате их доля выросла с 30,3% до 36%.

Но заметнее всего увеличились продажи белорусских легковых авто: рост в 2,5 раза до 3,8 тыс. ед. При этом их доля выросла в 3 раза — с 0,8% до 2,3%.

Что касается авто остальных марок, т. е. ушедших из России, то в январе — феврале 2025 года их было реализовано в количестве 12,1 тыс. ед., что на 30% меньше, чем год назад. Соответственно, и доля таких авто снизилась — с 9,3% до 7,1%.

Ранее стало известно, что не устраивает в китайских автомобилях самих китайцев.