Основные риски при самостоятельной замене колес

1. Ошибки при монтаже шины на диск

Самостоятельно рекомендуется менять только колеса в сборе. Установка шины на диск без опыта и специального оборудования может привести к перекосу или неправильной посадке, что скажется на безопасности и комфорте вождения.

2. Некорректная установка домкрата

Перед подъемом автомобиля необходимо выбрать ровную и твердую поверхность. Домкрат должен быть установлен в специально предусмотренных для этого местах. В противном случае существует риск падения машины, что может привести к повреждению подвески или кузова.

3. Трудности с откручиванием гаек

За зиму крепежные элементы могут прикипеть, из-за чего их сложно открутить без специальных инструментов. Чрезмерное усилие может привести к срыву резьбы, а в случае неудачи потребуется помощь эвакуатора и визит в сервис.

4. Незамеченные повреждения шин

Перед установкой колес необходимо оценить их состояние. Без должного опыта сложно определить критический износ, наличие грыж, микротрещин и других дефектов, которые могут негативно повлиять на безопасность.

5. Отсутствие балансировки

После замены шин требуется балансировка. Ее отсутствие может вызвать вибрации на высокой скорости, усиленный износ подвески и ухудшение управляемости. Провести эту процедуру самостоятельно невозможно, поэтому при ошибках в установке придется дополнительно оплачивать монтаж и демонтаж в сервисе.

Как заменить колеса самостоятельно: рекомендации экспертов

Если самостоятельная замена колес — единственный вариант, важно соблюдать ряд правил.

Выбрать ровную площадку — идеальным местом является бетонное или асфальтовое покрытие без уклона.

Безопасно установить домкрат — размещать его строго в местах, указанных производителем, чтобы избежать повреждения днища автомобиля. Под другие колеса лучше подложить упоры для предотвращения скатывания.

Осторожно откручивать крепления — болты следует ослаблять еще до поднятия автомобиля. Если они прикипели, можно обработать их проникающей смазкой, но не применять чрезмерное усилие.

Проверить состояние шин — перед установкой осмотреть их на предмет трещин, деформаций и проверить глубину протектора (не менее 3 мм).

Затягивать болты равномерно — крепежи закручивают крест-накрест, чтобы избежать перекоса.

Отрегулировать давление в шинах — после установки колес проверить давление и довести его до рекомендованного уровня.

Ранее эксперт Мершиев перечислил пять минусов низкопрофильных автомобильных шин.