На этот вопрос попытался ответить Алексей Ревин, эксперт издания «За рулем». Он напомнил, что на сегодняшний день в мире продаются легковые машины с числом ступеней в АКПП от 4 до 10. Многоступенчатые коробки передач нравятся автопроизводителям из-за высокой экологичности. а также экономичности.

Мотор, работающий в подобной паре, проще держать в зоне минимального удельного расхода топлива, особенно на автотрассе. Показатели динамики также зачастую выше у таких машин.

Но при этом многоступенчатые АКПП всё время находятся в поиске необходимой передачи, особенно при городском, рваном цикле езды на машине. Частые переключения изнашивают данный агрегат и вызывают увеличение температуры. Такие коробки передач дороже, а их ремонт сложнее, отмечает эксперт.

Зачастую именно многоступенчатые АКПП делают «необслуживаемыми» — у них даже нельзя заменить фильтр. Поэтому, по мнению эксперта, для «народных» авто количество передач в «автомате» не должно превышать шести.

Ранее эксперт объяснил, почему машина с АКПП заводится лишь с нажатой педалью тормоза.