Весной 2023 года Toyota продала завод государственному предприятию «НАМИ», которое через год передало актив бренду Aurus — российскому производителю премиальных автомобилей. В июне 2024 года было подписано соглашение с властями Санкт-Петербурга о развитии автопромышленного кластера на базе предприятия, пишет издание dp.ru.

Первоначально планировалось, что производство автомобилей запустят в партнерстве с китайской Hongqi до конца 2024 года, однако на данный момент этот проект так и не был реализован. В пресс-службе Aurus, а также в «НАМИ» и городском комитете по промышленной политике не смогли прояснить судьбу завода.

Хотя официальных заявлений о запуске производства нет, компания Aurus разместила вакансии в Санкт-Петербурге. На платформе hh.ru открыты пять позиций, среди которых:

— Инженеры по экстерьеру и интерьеру для разработки новых и текущих моделей.

— Ведущий инженер по электронике и электрике автомобиля.

— Менеджер по исследованиям и разработкам в области электрических систем.

— Менеджер шасси.

В описаниях вакансий указано, что место работы находится в Шушарах, в пешей доступности от метро — что полностью соответствует расположению бывшего завода Toyota.

На прошлой неделе стало известно, что концерн «Алмаз-Антей» отказался от производства электромобиля E-Neva, который планировалось выпускать в Шушарах. По данным «Коммерсанта», проект был закрыт после передачи предприятия Aurus.

Между тем, продажи автомобилей Aurus в России остаются на низком уровне. В 2023 году объем продаж вырос с 115 до 121 автомобиля, однако в Санкт-Петербурге спрос, наоборот, снизился на 22% — до всего семи машин. По мнению автоэксперта Дениса Гаврилова, российские люксовые автомобили проигрывают серому импорту Rolls-Royce и Bentley.

На данный момент модельный ряд Aurus включает:

— Седаны Senat, Senat Long и Senat Limousine;

— Внедорожник Komendant.

До ухода с российского рынка производственная мощность завода Toyota составляла 100 000 автомобилей в год. Однако эксперты считают, что Aurus не сможет загрузить предприятие даже на четверть, так как люксовые автомобили — это нишевый продукт с ограниченным спросом.

Периодически в СМИ появляются слухи о возможном возвращении Toyota на российский рынок, однако речь идет только об официальных продажах, а не о возобновлении производства. Тем более, что сделка с «НАМИ» не предусматривала обратный выкуп предприятия.

Ранее сообщалось, что компания Toyota представит новое поколение Corolla в 2026 году.