Corolla следующего поколения больше не будет просто «бесцветным» выбором для повседневной езды. Если судить по последним дизайнерским тенденциям Toyota, то новинка получит выразительный внешний вид, вдохновленный последними моделями Prius, C-HR и Camry. Ожидаются острые линии, Т-образная передняя часть с агрессивными светодиодными фарами и скульптурный кузов.
Силуэт останется узнаваемым, но задние двери, вероятно, станут длиннее для улучшенного доступа к заднему ряду. Сзади можно ожидать узкие LED-фонари и переработанный бампер, который будет перекликаться с передним дизайном.
Toyota планирует сохранить три традиционных версии:
- седан — классический вариант для большинства рынков;
- хэтчбек — компактное решение для городской езды;
- универсал Touring — модель для семейных поездок, с возможным появлением кросс-версии и даже спортивного исполнения GR. Однако, высокопроизводительный универсал, скорее всего, останется эксклюзивом для японского рынка.
Интерьер следующей Corolla, вероятно, будет заимствовать элементы от нового Prius, включая:
- современную цифровую панель с глубоко утопленным дисплеем;
- мультимедийную систему с экраном 12,3 дюйма и поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto;
- голосовые команды с элементами искусственного интеллекта, которые помогут быстро находить информацию;
- панорамную стеклянную крышу и увеличенный багажник.
Основу моторной гаммы составит новый 1,5-литровый бензиновый двигатель, доступный в нескольких вариантах:
- атмосферный вариант мощностью около 128 л.с.;
- турбированный вариант с увеличенной мощностью до 178 л.с.;
- гибридная версия (HEV), использующая улучшенную технологию самозарядки;
- подключаемый гибрид (PHEV) с двумя электромоторами, обеспечивающими как динамику, так и топливную экономичность.
Toyota планирует значительные изменения для спортивной версии GR Corolla. Есть два возможных сценария:
- обновленный 1,6-литровый трехцилиндровый турбомотор, форсированный до 300+ л.с.;
- новый 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель, который, согласно слухам, может развивать до 400 л.с.
GR Corolla останется верной своим спортивным корням и продолжит предлагать механическую коробку передач, несмотря на появление автоматической версии.
13-е поколение Toyota Corolla дебютирует в 2026 году, а продажи, скорее всего, начнутся с 2027 модельного года.
В заключение отметим, что сегмент компактных автомобилей в последние годы претерпевает изменения: Ford и GM ушли с этого рынка, а Mazda пока не спешит обновлять Mazda3. Однако, Toyota остается в строю вместе с Honda Civic, а корейские производители укрепляют позиции с Kia K4 и Hyundai Elantra.
Сможет ли новая Corolla сохранить лидерство? Ответ станет известен в ближайшие годы, но ясно одно: Toyota делает ставку на инновации, технологии и спортивный дух в новом поколении своей легендарной модели.
Накануне директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков проанализировал объёмы импорта автомобилей марки Toyota на российский рынок.
