Corolla следующего поколения больше не будет просто «бесцветным» выбором для повседневной езды. Если судить по последним дизайнерским тенденциям Toyota, то новинка получит выразительный внешний вид, вдохновленный последними моделями Prius, C-HR и Camry. Ожидаются острые линии, Т-образная передняя часть с агрессивными светодиодными фарами и скульптурный кузов.

Силуэт останется узнаваемым, но задние двери, вероятно, станут длиннее для улучшенного доступа к заднему ряду. Сзади можно ожидать узкие LED-фонари и переработанный бампер, который будет перекликаться с передним дизайном.

Toyota планирует сохранить три традиционных версии:

  • седан — классический вариант для большинства рынков;
  • хэтчбек — компактное решение для городской езды;
  • универсал Touring — модель для семейных поездок, с возможным появлением кросс-версии и даже спортивного исполнения GR. Однако, высокопроизводительный универсал, скорее всего, останется эксклюзивом для японского рынка.

Интерьер следующей Corolla, вероятно, будет заимствовать элементы от нового Prius, включая:

  • современную цифровую панель с глубоко утопленным дисплеем;
  • мультимедийную систему с экраном 12,3 дюйма и поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto;
  • голосовые команды с элементами искусственного интеллекта, которые помогут быстро находить информацию;
  • панорамную стеклянную крышу и увеличенный багажник.

Основу моторной гаммы составит новый 1,5-литровый бензиновый двигатель, доступный в нескольких вариантах:

  • атмосферный вариант мощностью около 128 л.с.;
  • турбированный вариант с увеличенной мощностью до 178 л.с.;
  • гибридная версия (HEV), использующая улучшенную технологию самозарядки;
  • подключаемый гибрид (PHEV) с двумя электромоторами, обеспечивающими как динамику, так и топливную экономичность.

Toyota планирует значительные изменения для спортивной версии GR Corolla. Есть два возможных сценария:

  • обновленный 1,6-литровый трехцилиндровый турбомотор, форсированный до 300+ л.с.;
  • новый 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель, который, согласно слухам, может развивать до 400 л.с.

GR Corolla останется верной своим спортивным корням и продолжит предлагать механическую коробку передач, несмотря на появление автоматической версии.

13-е поколение Toyota Corolla дебютирует в 2026 году, а продажи, скорее всего, начнутся с 2027 модельного года.

В заключение отметим, что сегмент компактных автомобилей в последние годы претерпевает изменения: Ford и GM ушли с этого рынка, а Mazda пока не спешит обновлять Mazda3. Однако, Toyota остается в строю вместе с Honda Civic, а корейские производители укрепляют позиции с Kia K4 и Hyundai Elantra.

Сможет ли новая Corolla сохранить лидерство? Ответ станет известен в ближайшие годы, но ясно одно: Toyota делает ставку на инновации, технологии и спортивный дух в новом поколении своей легендарной модели.

Накануне директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков проанализировал объёмы импорта автомобилей марки Toyota на российский рынок.