По словам эксперта, главная претензия владельцев — недостаточная динамика, особенно в базовой комплектации с 1,6-литровым двигателем мощностью 122 л.с. Разгон на трассе таким мотором даётся неуверенно, что ощущается при обгонах и движении на высоких скоростях.

Жёсткая подвеска — ещё один спорный момент. Она обеспечивает хорошую управляемость, но на неровных дорогах заставляет водителя и пассажиров ощущать каждую выбоину. Это особенно заметно в условиях российских дорог.

Ещё один минус — шумоизоляция. При движении на высокой скорости в салоне отчётливо слышны шум дороги и порывы ветра. Это связано с тем, что производитель делает ставку на снижение веса автомобиля, а не на дополнительную звукоизоляцию.

Несмотря на просторный салон, багажник Corolla нельзя назвать вместительным — его объём составляет около 370 литров, что уступает конкурентам в этом классе.

Наконец, интерьер автомобиля выглядит довольно консервативно и не дотягивает до уровня современных конкурентов. Хотя функциональность остаётся на высоте, дизайн и материалы отделки уже не кажутся столь актуальными.