Одной из главных проблем остается перегрев вариатора Jatco (JF015E), который особенно чувствителен к пробуксовке, резким ускорениям и частым поездкам в городских пробках. Для нормальной работы этой трансмиссии требуется регулярная очистка теплообменника и более частая замена масла, чем заявлено производителем, сообщает эксперт.

Еще один частый повод для недовольства — интерьер кроссовера. Владельцы жалуются на жесткий пластик в отделке, неудобное расположение кнопок, отсутствие подсветки важных зон и недостаточное количество подстаканников, что сказывается на общем комфорте в салоне.

При этом Renault Kaptur может похвастаться прочным лакокрасочным покрытием, устойчивым к царапинам и химическим реагентам, что особенно важно для эксплуатации в зимний период. Среди преимуществ автомобиля также стоит отметить экономичные двигатели с ресурсом до 350 тыс. километров и высокий дорожный просвет в 204 мм, что делает кроссовер удобным для поездок по не самым ровным дорогам.

На вторичном рынке стоимость Renault Kaptur варьируется от 900 тыс. до 1,7 млн рублей, что делает его одним из доступных вариантов среди кроссоверов этого класса.

Ранее глава АвтоВАЗа назвал главное условие для возвращения Renault в РФ.