С бюджетом в 800 тысяч рублей можно присмотреться к Volvo S40 второго поколения, выпущенной в 2010–2011 годах. Тем, кто предпочитает универсалы, подойдет модель V50, правда, за эти деньги она будет на пару лет старше.

Volvo S40 выделяется качественным лакокрасочным покрытием и устойчивостью к коррозии — если кузов не восстанавливали после ДТП с использованием дешёвых материалов, машина будет выглядеть достойно даже спустя годы.

Модель построена на одной платформе с Ford Focus II, с которым она делит и силовые агрегаты. Базовый двигатель объемом 1,6 литра (100 л.с.) не отличается динамичностью, но известен своей долговечностью и простотой в обслуживании.

Салон автомобиля радует высококачественными материалами, устойчивыми к износу и царапинам. При осмотре обязательно стоит проверить кнопки управления на центральной консоли, особенно блок аудиосистемы.

Более мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель на 145 л.с. от Ford также зарекомендовал себя надежностью, однако может потребовать внимания к дроссельной заслонке — с возрастом возможны проблемы с плавающими оборотами на холостом ходу, что легко устраняется регулярной чисткой.

Автоматическая коробка передач Aisin AW55 с пятью ступенями обычно не требует вмешательства до 200–250 тыс. км пробега. Однако для продления её ресурса рекомендуется менять масло каждые 50 тыс. км, иначе есть риск дорогостоящего ремонта, особенно в случае с гидроблоком.

Ранее сообщалось, что компания Volvo, известная своими практичными и безопасными универсалами, отказывается от этого сегмента в пользу кроссоверов.