«Москвич 3» получил локализованную ESC: систему настроили под снег и скользкие дороги
«Москвич 3» получил локализованный блок системы курсовой устойчивости ESC
«Москвич 3» начали оснащать локализованным блоком ESC производства «НАМИ инновационные компоненты». Систему заново откалибровали под кроссовер, уделив особое внимание снегу, скользкому покрытию и резкой смене сцепления.
Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google
Локализация «Москвича 3» добралась до одного из ключевых элементов активной безопасности. Завод совместно с компанией «НАМИ инновационные компоненты» завершил настройку и запустил массовое производство локализованного блока системы курсовой устойчивости ESC.
Работа заняла 25 недель — от первых испытаний и разработки калибровок до подготовки серийного выпуска. Алгоритмы настраивали именно под характеристики «Москвича 3»: инженеры проверяли машину в крутых поворотах, на снегу и скользком покрытии, а также при резком изменении сцепления колес с дорогой.
ESC постоянно сопоставляет траекторию, которую задает водитель, с фактическим движением автомобиля. При угрозе заноса система может изменять давление в тормозной системе отдельных колес и корректировать тягу двигателя. Поэтому настройка такого блока под конкретную модель непосредственно влияет на поведение машины в аварийных режимах.
Поставщиком стало самарское предприятие «НАМИ инновационные компоненты» — дочерняя структура ФГУП «НАМИ». Компания специализируется на ABS, ESC и других системах автомобильной безопасности и заявляет собственные компетенции в разработке, калибровке, валидации и испытаниях.
Для «Москвича» проект имеет и производственное значение. Кроссовер с индексом 3 остается основной моделью марки: в первом квартале 2026 года на него пришлось почти 80% продаж бренда в России. Ранее завод уже перешел к мелкоузловой сборке со сваркой и окраской кузовов, а теперь локализация затронула электронную систему безопасности.
Ранее сообщалось, что «Москвич» выпустит первый гибрид на базе кроссовера М70 в 2027 году.