В интервью порталу «Автовзгляд» генеральный директор управляющей компании «К-Групп» Михаил Мартынов обсудил изменения в обслуживании и доступности запчастей для корейских автомобилей за последние три года. Он отметил, что первое значительное подорожание услуг произошло в первой половине 2022 года, когда в России возник искусственный дефицит запчастей и сервисных станций, что повлияло на рост цен.

По словам Мартынова, в тот период около 300 автосервисов в Москве и 150 в Санкт-Петербурге закрылись, но впоследствии ситуация начала стабилизироваться. Проблемы с удорожанием и нехваткой запчастей затронули и автомобили Kia и Hyundai. Некоторые компоненты стало крайне трудно достать, а сроки поставки увеличились. Цены на оригинальные изделия от известных брендов за три года повысились на 60%, а стоимость обслуживания возросла на 30%, сообщил он.

Тем не менее, по словам эксперта, это негативное явление было компенсировано появлением значительного количества качественных аналогов на российском рынке. В настоящее время производители предлагают товары в разных ценовых категориях, и многие из них уже успели завоевать доверие покупателей, подытожил эксперт.

Ранее сообщалось, что маркетплейсы могут разорить обычные магазины автозапчастей.