Bentley расширил линейку Continental GT и Flying Spur

Близкородственные купе Bentley Continental GT, кабриолет Continental GTC и седан Flying Spur обзавелись новой гибридной установкой High Performance Hybrid мощностью в 680 л.с. и 930 Нм максимального крутящего момента. Это не самые производительные машины семейства, но они всё ещё превосходят топовые версии GT Speed предыдущей генерации c W12, которые располагали только 659 л.с.

High Performance Hybrid — это дефорсированная модификация системы Ultra Performance Hybrid, дебютировавшей в 2024 году. Здесь тот же 4,0-литровый мотор V8 вместо исходных 600 л.с. и 800 Нм в версии «Ультра» выдает 520 л.с. и 770 Нм. Отдача встроенного в 8-ступенчатую роботизированную трансмиссию электромотора также не изменилась — 190 л.с. и 450 Нм. Прежней осталась и ёмкость тяговой батареи, составляющая 25,9 киловатт-часа.

Bentley Continental GT High Performance Hybrid набирает 100 км/час за 3,7 секунды, кабриолет GTC выполняет это на 0,1 секунды медленнее. Запас хода купе и кабриолета в электрическом режиме составляет 85 и 82 км соответственно. Наименее динамичным оказался седан Flying Spur, разгоняющийся до 100 км/ч за 3,9 секунды. Все три новых гибрида марки доступны в том числе в исполнении Azure, в котором отличаются как особенностями декора, так и увеличенным уровнем комфорта.

Ранее сообщалось, что Bentley теряет выручку, но делает ставку на эксклюзивность и индивидуальность.