Ранее ОПП играло важную роль в истории компании: именно здесь были отработаны технологии для выпуска таких моделей, как ВАЗ-2123 (ставший в будущем Chevrolet NIVA) и LADA Kalina. Однако около десяти лет назад, по решению прежних акционеров, подразделение было закрыто, а оборудование частично демонтировано или законсервировано. Сегодня мощности вновь задействованы, и ОПП становится опорной точкой для развития современного малого автопроизводства.
В рамках перезапуска на площадку перенесли дочернее предприятие АО «ВИС-АВТО», специализирующееся на выпуске специальной техники на базе LADA Granta и LADA NIVA, включая пикапы, фургоны и версии Bronto. Уже сейчас коммерческая линейка АВТОВАЗа занимает более 90% отечественного сегмента.
В 2024 году были восстановлены цеха сварки и сборки, а с начала 2025 года заработал современный малотоннажный окрасочный комплекс, что позволило отказаться от необходимости отправки кузовов на основную производственную площадку. Теперь все этапы — от катафорезной обработки и грунтовки до нанесения лака и антикоррозийной защиты — проходят непосредственно в ОПП, что снижает логистические затраты и ускоряет цикл производства.
Первые тестовые кузова успешно прошли испытания в камере соляного тумана, подтвердив качество и соответствие стандартам основного конвейера. В ближайших планах — сварка и окраска кузовов для LADA NIVA Sport, а также запуск новых моделей в рамках развивающихся проектов бренда.
Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ обновил условия акций на покупку машин Lada в апреле 2025 года.
