Тюктеев подчёркивает: только при снижении ставки ЦБ до уровня 15–17% можно ожидать более ощутимого оживления. Это сделает автокредиты доступнее и переключит интерес потребителей с депозитов на покупки, сообщил он «Автостату».

Апрель начался бодрее марта, но, по словам гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, есть факторы, которые могут нейтрализовать позитивный тренд: меньше календарных дней, начало дачного сезона и длинные майские выходные.

Коммерческий директор маркетплейса FRESH Евгений Житнухин добавляет: апрель может стать поворотным, если ЦБ примет важное решение по ставке 25 апреля. Кроме того, уже сейчас некоторые бренды снижают цены, а автомобили прошлого года продаются с дополнительной выгодой — всё это может стимулировать спрос.

Однако оптимизм у экспертов сдержанный. Андрей Ольховский, глава ГК «АВТОДОМ», предполагает, что май может показать кратковременное оживление, но в июне и июле рынок снова замедлится. С надеждой он смотрит на осень — возможно, на фоне стабилизации курса рубля и более благоприятной внешней среды покупатели проявят активность.

Что касается возвращения западных автопроизводителей, тут прогноз однозначный: не раньше, чем через несколько лет. Автомобильный бизнес слишком инерционен, чтобы быстро восстановить прежние связи и цепочки поставок.

Ранее эксперт заявил, что вернувшиеся компании обвалят цену на китайские машины на 25%.