Заявление прозвучало накануне переговоров, которые должны пройти в Вашингтоне в четверг (24 апреля 2025 года) и стало реакцией на введение Соединёнными Штатами единых 10% тарифов и 25% пошлин на автомобили и сталь.

Сейчас действие ответных южнокорейских пошлин в размере 25% приостановлено на 90 дней, однако, как отметил министр, этот срок нельзя считать гарантией устойчивости ситуации.

Ан Док-гын добавил, что в случае с автомобилями, которые серьёзно пострадали от 25-процентных пошлин, они намерены сделать всё возможное, чтобы как можно скорее найти решение.

По данным Министерства торговли, экспорт Южной Кореи в первые 20 дней апреля упал на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основным фактором стало снижение объёмов поставок в США. Особенно пострадал автосектор: поставки автомобилей сократились на 6,5%, а экспорт автокомпонентов — на 1,7%.

Чтобы смягчить последствия американских тарифов, правительство Южной Кореи уже в апреле объявило экстренные меры поддержки автопрома, направленные на стабилизацию ключевой экспортной отрасли.

Только в 2024 году экспорт автомобилей в США составил 34,7 млрд долларов, что составляет почти половину (49%) от общего объёма автопоставок из Южной Кореи. Основными экспортёрами выступают Hyundai и Kia — флагманы национального автопрома.

Накануне сообщалось, что власти Японии рассматривает возможность смягчения требований к автомобильной безопасности для заключения торгового соглашения с Соединёнными Штатами.