Покупка подержанного автомобиля всегда связана с рисками. Даже если машина выглядит ухоженной, вы не можете быть уверены, чем и как она обслуживалась ранее, а реальный износ агрегатов бывает незаметен без диагностики. Поэтому один из первых шагов после приобретения такого авто — проведение полного базового техобслуживания. Это поможет продлить срок службы машины и избежать дорогостоящих сюрпризов, пишет Quto со ссылкой на эксперта.

Масло и фильтры

Моторное масло нужно заменить в любом случае, даже если продавец уверяет, что «меняли недавно». Вы не знаете, что именно было залито и соответствует ли оно требованиям двигателя. Вместе с маслом следует поменять все фильтры: масляный, воздушный, салонный и особенно топливный — он критически важен для дизелей и моторов с непосредственным впрыском.

Ремень или цепь ГРМ

Если вы не уверены, когда в последний раз менялся ремень ГРМ, не откладывайте его замену. Обрыв может привести к серьёзному и дорогому ремонту. То же самое касается цепи ГРМ — у неё тоже есть срок службы, и она может растянуться, вызвать сбои фаз газораспределения и даже перескочить.

Не забывайте про жидкости

Даже если уровень в норме, это не значит, что жидкости не требуют замены. Охлаждающая, тормозная жидкость, масло в коробке и в гидроусилителе — всё это нужно обновить. Старая тормозная жидкость может содержать влагу, из-за чего снижается эффективность торможения. А старое масло в АКПП — это прямой путь к перегреву и выходу из строя гидроблока.

Тормоза

Важно не просто проверить толщину колодок, но и оценить состояние суппортов, шлангов, дисков, а также работу системы ABS. Тормоза — это безопасность, и они требуют детальной диагностики. Обязательно замените тормозную жидкость и очистите направляющие суппортов.

Подвеска и ходовая

Даже если машина едет мягко, подвеска может быть в предаварийном состоянии. Проверьте сайлентблоки, амортизаторы, ступичные подшипники, рулевые тяги, состояние шин и давление в них. Часто первые тревожные симптомы (гул, биение, стук) проявляются спустя пару недель.

Электрика и аккумулятор

С виду аккумулятор может быть в порядке, но при первых заморозках или нагрузке быстро «умрёт». Проверьте напряжение, утечки тока, заряд от генератора. Оцените состояние предохранителей и разъёмов — окисление может вызывать скрытые проблемы.

Электронные блоки и ошибки

Даже если «чек не горит», это не повод расслабляться. Ошибки могут быть сброшены перед продажей, поэтому важно провести полную диагностику через OBD2. Она покажет состояние кислородных датчиков, клапана EGR, массового расходомера, топливных коррекций и прочего.

Система кондиционирования и климат

Замените салонный фильтр, проверьте давление в системе, продезинфицируйте испаритель. Кондиционер может работать, но на пределе — это сокращает его ресурс и влияет на комфорт.

Кроме того, если двигатель у машины турбированный — проверьте турбину и шланги, если коробка — автомат или вариатор, обязательно смените масло. При длительном простое автомобиля осмотрите шины, аккумулятор, тормоза и проверьте топливную систему на загрязнения и отложения.

Ранее эксперт рассказал, какие автомобили быстрее всего выгорают на солнце.