Антифриз: свежий и подходящий по составу

Система охлаждения — первая в зоне риска. Старый или неподходящий антифриз в жару может стать причиной перегрева, кавитации и даже выхода из строя головки блока цилиндров. Особенно опасно смешивать жидкости разных типов — это может привести к образованию осадка и закупорке каналов охлаждения. Лучше перестраховаться и заменить антифриз заранее, чем потом чинить мотор.

Оставлять машину под солнцем — плохая идея

Парковка на открытом солнце — прямой путь к выгоранию краски, появлению микротрещин на кузове и перегреву салона. Температура внутри может подняться до 70°C и выше, разрушая пластиковые панели, обивку и даже мультимедийную систему. По возможности ставьте машину в тень или хотя бы используйте солнцезащитные шторки.

Не включайте кондиционер сразу на полную

Когда автомобиль долго стоял под солнцем, хочется сразу врубить кондиционер на максимум. Но это ошибка. Резкая нагрузка на систему может привести к её износу и снижению ресурса компрессора. Лучше сначала открыть окна, немного проветрить салон, включить вентиляцию, и только потом запускать охлаждение, пишет «Российская газета».

Не заливайте бензобак до отказа

На жаре топливо расширяется. Если бак полный, бензин может попасть в систему улавливания паров, вызвать ошибки в работе двигателя и даже увеличить риск воспламенения. Не стоит доливать до самого горлышка — оставляйте немного свободного объема.

Летний износ аккумулятора — скрытая угроза

Хотя летом запуск двигателя легче, это обманчивое ощущение. Под воздействием жары аккумулятор теряет ёмкость, электролит испаряется, и при высокой нагрузке он может сдаться в самый неподходящий момент. Проверяйте заряд, уровень напряжения и состояние клемм — это не займёт много времени, но сэкономит нервы.

Перекачанные шины

Некоторые водители специально повышают давление в шинах «ради экономии топлива». Но в жаркую погоду это может сыграть злую шутку. Давление увеличивается естественным образом, и на высоких скоростях это чревато разрывом покрышки, особенно если она старая или автомобиль перегружен. Регулярно проверяйте давление и ориентируйтесь на рекомендации производителя.

Кондиционер работает — но это не значит, что он в порядке

Если кондиционер дует холодом, это ещё не повод расслабляться. Со временем в системе скапливается влага и грязь, испаритель покрывается налётом, а салонный фильтр забивается. Без регулярного обслуживания эффективность падает, а срок службы системы сокращается вдвое. Кроме того, может появиться неприятный запах.

Ранее эксперт рассказал, какие автомобили быстрее всего выгорают на солнце.