По его мнению, в 2025 году возвращения корейских марок, таких как Kia, ожидать не стоит — даже в лучшем случае это может произойти лишь к концу года. Причины заключаются не только в необходимости наладить поставки и восстановить дилерские сети, многие из которых уже заняты китайскими брендами, но и в отсутствии производственных мощностей — бывшие заводы больше не принадлежат корейцам.

Кроме того, важным фактором остаётся политическая ситуация. Пока сохраняются международные санкции, массовое возвращение брендов маловероятно. Особенно это касается европейских автопроизводителей. По словам Подщеколдина, корейские и японские компании ориентируются на позицию своих американских партнёров и потенциально могут вернуться раньше, но конкретных сроков пока нет.

Небольшие партии автомобилей по-прежнему будут попадать в страну по каналам параллельного импорта — через ОАЭ, Китай и другие маршруты, однако полноценного возвращения на рынок в ближайшей перспективе ждать не стоит.

Ранее сообщалось, что Volkswagen и Kia подешевели на вторичном рынке РФ.