Китайский автопроизводитель Chery нацелился на заводы Volkswagen в Германии

фото: © B. Naumkin
Chery хочет наладить выпуск автомобилей в Германии и усилить позиции в Европе

Китайский автопроизводитель Chery продолжает активную экспансию на зарубежные рынки. В 2024 году компания реализовала более 2,6 млн автомобилей по всему миру, учитывая продукцию девяти суббрендов и совместных предприятий, в том числе с Jaguar Land Rover. Теперь Chery всерьёз нацелилась на Европу — и в частности, на самый центр немецкой автопромышленности.
Как стало известно, Chery ведёт переговоры о приобретении двух заводов Volkswagen в Германии — в Дрездене и Оcнабрюке. Эти предприятия планируют закрыть в рамках программы сокращения расходов VW, и китайская сторона видит в этом возможность для быстрого выхода на европейский рынок. Хотя официально не подтверждено, что речь идёт именно о Volkswagen, сам факт переговоров о производстве в Германии был подтверждён руководством Chery.
Как отметил вице-президент Chery International Чарли Чжан, финальное решение пока не принято — компания тщательно изучает регуляторные требования, взаимодействие с профсоюзами, цепочки поставок и общую экономическую целесообразность. По его словам, Chery нужно провести полный анализ, ведь ситуация в Германии очень сложная.
Если сделка состоится, то на немецких мощностях планируется наладить выпуск моделей нового бренда Lepas, который был представлен только 2 апреля 2025 года. В линейке — переработанные версии популярных кроссоверов Tiggo, адаптированные для глобального рынка. Производство охватит два компактных и один среднеразмерный SUV, которые будут предлагаться с ДВС, гибридными и полностью электрическими силовыми установками.
Однако Германия — не первый шаг Chery в Европу. С 2024 года компания уже ведет сборку автомобилей на бывшем заводе Nissan в Барселоне. Этот проект реализуется в партнёрстве с местной компанией Ebro. В ближайшее время производственные мощности в Испании будут модернизированы: Chery намерена увеличить выпуск гибридного Tiggo PHEV, а также добавить электромобили под брендами Omoda и Jaecoo.
Chery действует последовательно: размещение сборочных площадок в разных странах Европы позволяет компании не только обходить пошлины на импорт китайских электрокаров, но и адаптировать продукт под требования локальных рынков. Это особенно важно на фоне растущей конкуренции и жёсткого регулирования автомобильной отрасли в Евросоюзе.
Намеченная сделка в Германии может стать важнейшим шагом для Chery в на европейском рынке — не просто как экспортёра, а как полноценного локального производителя.
Накануне сообщалось, что гибридный Chery Tiggo 9 может официально появиться на рынке России.