С января 2024 года модель прочно удерживает статус лидера своего класса, а по итогам апреля 2025-го стала самым продаваемым полноприводным автомобилем иностранного производства в стране. Причем интерес к кроссоверу проявляют не только частные покупатели — Monjaro стал также фаворитом корпоративных клиентов, заняв первое место по числу регистраций на юридических лиц среди всех импортных машин.

Geely Monjaro
фото: внешняя пресс-служба Geely в России

Geely Monjaro выделяется продуманной архитектурой, премиальной отделкой и широким набором систем активной и пассивной безопасности. Его стиль выдержан в лучших традициях европейского дизайна, а салон поражает вниманием к деталям и высоким уровнем комфорта. Модель быстро завоевала признание как у автомобилистов, так и в профессиональном сообществе, став своеобразным эталоном в своём классе и постоянным участником сравнительных тестов.

Geely Monjaro оказался одним из самых титулованных кроссоверов в сегменте. За два года на российском рынке он собрал внушительную коллекцию наград. В 2023 году модель заняла первое место в рейтинг-тесте «Авторевю» с рекордными 754 балла, была признана «Новинкой года» по версии «Авто.ру», а также победила в той же номинации в премии AUTOSTAT Awards. В 2024 году кроссовер был отмечен сразу в нескольких престижных конкурсах: стал лучшим в категории «Большие внедорожники» по версии Гран-при «За рулем», получил титул «Автомобиль года» в рамках национальной премии «ТОП-5 АВТО», а также победил в голосовании читателей Авто Mail в номинациях «Большой кроссовер» и «Полноприводный кроссовер».

Geely Monjaro
фото: внешняя пресс-служба Geely в России

В России Monjaro предлагается в трех комплектациях: Luxury, Flagship и Exclusive. Все версии оснащаются двухлитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском, выдающим 238 л.с. В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, обеспечивающая плавное и быстрое переключение. Такая связка дарит не только хорошую динамику, но и умеренный расход топлива.

Полноприводная трансмиссия управляется интеллектуальной системой с электрогидравлической муфтой и способна перераспределять крутящий момент между осями до соотношения 50:50. Водителю доступно шесть режимов езды, включая комфортный, экономичный, спортивный, внедорожный, снежный и интеллектуальный. Благодаря такому арсеналу Monjaro одинаково уверенно чувствует себя и в городской среде, и на трассе, и за пределами асфальта.