«Автомобиль — это не автомобиль, если он не доставляет удовольствия», — подчеркнул Кодзи Сато. Он отметил, что потребители перестали мыслить рационально, ориентируясь только на характеристики и экономичность. Этим объясняется и изменение стратегии компании: обновление дизайна или технических характеристик больше не считается достаточным.

Теперь акцент будет сделан на создание эмоционально заряженных моделей, способных устанавливать настоящую связь с водителем. И хотя спортивные модели вроде GR86 и Supra уже давно являются частью ДНК бренда, в Toyota считают, что подход должен распространиться и на остальные линейки — от кроссоверов до седанов.

Как это будет реализовано на практике — пока вопрос открытый. Однако уже сейчас ясно, что будущие модели Toyota будут уделять больше внимания не только характеристикам, но и ощущениям от вождения.

Интересно, что заявление главы компании прозвучало на фоне завершения выпуска GR Supra MkV, которая ранее считалась флагманом спортивной линейки. Впрочем, Supra уже однажды исчезала с рынка на 17 лет — и смогла вернуться. Поэтому, возможно, это не конец, а просто новый виток эволюции.

Накануне мы сообщали, что в России подешевели Toyota Camry нового поколения.