Lexus ES
Фото: newsroom.lexus.eu

Для Западной Европы предусмотрена гибридная модель Lexus ES 300h, оснащенная 2,5-литровым двигателем внутреннего сгорания в сочетании с электродвигателем. Суммарная мощность составит 201 л.с., хотя изначально в Шанхае анонсировалась и менее мощная версия на 197 л.с. В страны Восточной Европы, включая Казахстан, будет поставляться ES 350h с более мощной силовой установкой, развивающей 247 л.с.

Lexus ES
Фото: newsroom.lexus.eu

Бренд Lexus уточнил, что гибридные седаны будут доступны как с передним, так и с полным приводом, и получат модернизированную батарею, расположенную под полом, емкость которой пока не объявлена.

Lexus ES
Фото: newsroom.lexus.eu

В Европе также появятся электрические версии модели. Передний привод будет комплектоваться двигателем мощностью 224 л.с., а двухмоторный вариант — 343 л.с. Обещаны батареи емкостью 75 и 77 кВт⋅ч, но ориентировочный запас хода по циклу WLTP пока составляет до 530 километров, как и время зарядки (около получаса). Самый мощный электромобиль сможет разгоняться до 100 км/ч за 5,7 секунды, а гибрид — за 7,5 секунды.

Lexus ES
Фото: newsroom.lexus.eu

Смена поколений Lexus ES сохранила прежнюю платформу, но ее жесткость была увеличена, а подвеска модернизирована. Габариты автомобиля также увеличились. Внешний вид седана выполнен в стилистике последних концептов бренда. В салоне появится новая мультимедийная система с дисплеями диагональю 12,3 и 14 дюймов, более комфортные сиденья и впервые использованные Lexus скрытые тактильные кнопки на передней панели. Также обещана улучшенная шумоизоляция и снижение вибраций.

Ранее сообщалось, что Lexus представил в Китае седан ES нового поколения.