Суть предложения в том, чтобы заменить действующую схему льготного автокредитования на более прямой и прозрачный механизм: вместо субсидирования кредитных ставок — мгновенное удешевление автомобиля для конечного покупателя. Таким образом, отпадает необходимость оформлять целевой автокредит под высокие проценты.

Идея была впервые озвучена ещё в декабре 2024 года. Тогда же Громак подчеркнул, что текущая модель поддержки теряет эффективность: ставки по кредитам растут, требования к заёмщикам становятся всё жёстче, и россияне всё реже пользуются кредитами с господдержкой. В результате производители сталкиваются со снижением спроса, несмотря на действующие программы.

Ранее были рассекречены новые подробности о первом кроссовере LADA.