Гибридный LADA Azimut к моменту выхода на рынок может заметно перешагнуть отметку 3,5 млн рублей. Начальник управления автокредитования Инго Банка Андрей Еременко оценил базовую версию в нынешних ценах примерно в 3,5 млн рублей, однако к 2028 году с учётом инфляции стоимость, по его прогнозу, может составить 3,5–4 млн рублей и выше.
Это более высокая оценка, чем звучавший ранее диапазон 2,5–3,5 млн рублей. При этом ни одна из этих цифр не является официальным прайсом АВТОВАЗа: серийная цена гибридного Azimut пока не объявлена.
Еременко считает потенциальной аудиторией такой версии семьи с детьми, жителей пригородов и автомобилистов, регулярно выезжающих на трассы и лёгкое бездорожье. По его словам, электромотор на задней оси позволит реализовать полный привод на изначально переднеприводной платформе, а сочетание ДВС и тяговой батареи даст большой суммарный запас хода.
Предварительно гибридная силовая установка Azimut включает двигатель внутреннего сгорания и два электромотора с совокупной отдачей около 500 л.с. Заявленный запас хода превышает 1000 км, а разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды. Эти характеристики относятся к находящемуся в разработке проекту и до серийного производства ещё могут измениться. Тяговую LFP-батарею для полноприводного гибрида должна разработать и выпускать российская компания «Системы автономной энергии» из группы «Итэлма».
Гибридную версию ориентируют на 2028 год. Раньше на рынок выйдет обычный LADA Azimut: серийное производство уже стартовало, а товарные бензиновые машины дилеры ожидают до конца 2026 года. Их официальную стоимость АВТОВАЗ пока также не раскрыл.
