На рынок продолжают оказывать давление такие факторы, как высокая ключевая ставка, жёсткая политика Центробанка и увеличение утилизационного сбора. Незначительный рост в мае объясняется активностью дилеров, предоставляющих скидки с целью сократить складские остатки. Дополнительным стимулом выступил перенос спроса с будущих месяцев на весну в ожидании возможного ужесточения условий автокредитования. Тем не менее, в годовом выражении выдачи продолжают снижаться.

Основная часть кредитов по-прежнему приходится на покупку новых автомобилей — этому способствуют меры господдержки и программы с субсидированием от автопроизводителей. В ВТБ, например, в мае около 65% автокредитов было выдано на новые автомобили, при этом 98,5% сделок касались машин китайских и российских марок. Средний размер автокредита на новые автомобили достиг 1,05 млн рублей, что на 15% больше с начала года. Для автомобилей с пробегом этот показатель составил 969 тыс. рублей, снизившись на 10%.