Проблема чрезмерного шума от транспорта — особенно в черте городов и других населённых пунктов — существует давно. Формально, штраф за нарушение установлен: сейчас это 500 рублей, и при неисправной выхлопной системе возможен запрет эксплуатации автомобиля. Однако, как отмечает эксперт, эти меры почти не применяются на практике, пишет «Прайм».

Как и в случае с тонировкой, измерение уровня шума требует специального сертифицированного оборудования. Поэтому контролировать такие нарушения оказалось сложно, пояснил Васильев.

Чтобы эффективно бороться с «громкими» водителями, предлагается оснастить дорожные камеры чувствительными микрофонами, способными фиксировать превышение допустимого уровня шума в автоматическом режиме. Такая система позволит не только идентифицировать нарушителей, но и моментально выписывать штрафы.

Размеры штрафов, по словам эксперта, планируют сделать ощутимыми:

— Минимум 5 000 рублей (в 10 раз больше текущего);

— Обсуждается также максимальный порог в 30 000 рублей.

Однако вопрос не только в суммах. Главное — в технической возможности обеспечить массовый контроль. При этом шумовые нормы должны быть чётко прописаны на региональном уровне, а внесение штрафов — закреплено на федеральном уровне через поправки в КоАП, сообщил эксперт.

Для сравнения, в Белоруссии борьба с шумом на дорогах поставлена проще и жёстче. Если сотрудники ГАИ фиксируют авто с чрезмерно громким выхлопом, машина отправляется на штрафстоянку, где остаётся до устранения проблемы.

Ранее сообщалось, что в Госдуме прозвучало предложение о кардинальном изменении формы изложения Правил дорожного движения.