«Даже до роста ключевой ставки порядка 80% наших автомобилей, особенно в топовых модификациях и опциях, продавались в кредит. А в целом это было более 2/3. Сейчас же планка ещё увеличилась, потому что ставка высокая, у россиян просто нет столько свободных денег, они все хранятся на депозитах», — сообщил «Российской газете» глава компании «АвтоВАЗ» Максим Соколов.

Он также напомнил, что требования к заемщикам у банков стали тоже гораздо строже. И это, несмотря на то, что машина сама по себе является залогом при приобретении в автокредит.

Вторым важным условием роста автомобильного рынка России глава «АвтоВАЗа» назвал прекращение агрессивного демпинга со стороны китайских компаний — той «ценовой войны», когда скидки у «китайцев» порой достигают цены одного автомобиля.

Наконец, Максим Соколов выразил надежду, что государственная политика в сфере автопрома как раз будет нацелена на то, чтобы убрать накопившийся у автодилеров и дистрибьюторов избыток, который уже достигает порядка полумиллиона нераспроданных машин.

Ранее сообщалось, что на моделях Lada может появиться новая опция, которой раньше никогда не было.