Выяснилось, что в прошлом месяце продавалось 11,2 тыс. авто с аварийным прошлым. Это составляет 63% от всех проверенных машин через «Автокод» в мае 2025 года.

На первом месте антирейтинга оказалась «Тойота» — 1 081 проверка показала ДТП. На втором месте по числу дорожных происшествий разместилась LADA (ВАЗ) — 896 проверок оказались с авариями. Далее идет Mercedes-Benz — 840 обнаруженных ДТП.

В десятку самых аварийных марок также вошли: KIA (839 авто), Hyundai (775 авто), BMW (744 авто), Volkswagen (678 авто), Nissan (582 авто), Audi (489 авто), Skoda (417 авто).

Среди битых автомобилей встречались как модели бизнес-класса, так и массового сегмента.

В ТОП-5 моделей после ДТП вошли:

  • KIA Rio — 465 ед.;
  • Hyundai Solaris — 458 ед.;
  • Volkswagen Polo — 416 ед.;
  • Mercedes-Benz E-Class — 353 ед.;
  • BMW 5 серии — 318 ед.

Профессиональный автоподборщик Игорь Шагапов отметил, что самая большая опасность при покупке автомобиля после ДТП — это повреждение силовых конструкций. Речь идет о повреждениях рамы, лонжеронов, чашек, стоек, то есть всей несущей части. Даже если эти элементы восстановить качественно, при повторном, пусть даже несерьезном ДТП, машина, скорее всего, не сможет защитить водителя и пассажиров. Помимо этого, часто не восстанавливаются системы безопасности: подушки, ремни, преднатяжители.

Эксперт также отмечает, что авто могут восстановить хорошо. Но важно понимать: это не заводской ремонт. В условиях сервиса часто остаются непрокрашенные или плохо обработанные участки. Отсюда коррозия, ржавчина, быстрый износ скрытых элементов. Кроме того, автомобиль после ДТП будет менее ликвиден.