Частая ошибка водителей в такой ситуации — резко жать на газ в надежде «проскочить». На деле это приводит к обратному эффекту: колёса начинают прокручиваться, выкапывают яму, и машина закапывается ещё глубже. Поэтому первое, что нужно сделать — остановиться и оценить ситуацию: осмотреть почву, положение машины и понять, насколько всё серьёзно.

Особенно опасно движение по грунтовым дорогам после дождя. Почва становится рыхлой и легко проваливается под весом не только автомобиля, но и человека. Выходя из машины, стоит быть аккуратным, проверять плотность земли перед каждым шагом и обходить подозрительные участки.

Простые способы выбраться

Если ведущие колёса буксуют, стоит попробовать повернуть руль в сторону, чтобы сменить траекторию и дать одному из колёс шанс зацепиться за более твёрдую поверхность. Этот способ особенно эффективен, если машина увязла не ровно, а под углом.

Если есть лопата, стоит расчистить пространство перед и за ведущими колёсами, особенно если застряли в песке или мягком грунте. При отсутствии лопаты можно подложить под колёса то, что есть под рукой: автомобильные коврики, ветки, куски ткани, мешковину, чехлы от сидений, даже пустую пятилитровую бутылку или старую палатку из багажника.

На рыхлом песке или мокрой глине помогает метод понижения давления в шинах — это увеличивает площадь контакта с поверхностью и позволяет как бы «всплыть» на мягком грунте. Для этого достаточно аккуратно нажать на золотник в ниппеле (подойдёт спичка, ключ или обратная сторона колпачка). Спускать воздух нужно постепенно, контролируя давление по возможности манометром. Главное — не забыть потом подкачать колёса до нормального давления.

Если автомобиль с механической коробкой, можно попробовать метод «раскачки» — аккуратно двигаться вперёд и назад, меняя передачи, чтобы постепенно выбраться.

При наличии рядом другого автомобиля и троса можно прибегнуть к буксировке. Важно помнить: трос крепится только за буксировочные петли, а также никаких рывков — натяжение должно быть плавным, особенно на мокром грунте, чтобы не повредить подвеску и трансмиссию.

Если колёса зарылись более чем на треть, слышен скрежет или щелчки, или под днищем что-то зацепилось, лучше не усугублять ситуацию. В таком случае оптимально — вызвать трактор или спецтехнику, которая гарантированно вытащит машину без лишних повреждений.

Ранее автоэксперт Ладушкин объяснил, какой должна быть дистанция на дороге в дождь.