Эксперт подчеркнул, что даже при разрешенной скорости в 60 км/ч, в условиях дождя рекомендуется снижать ее до 40 км/ч. Снижение видимости и ухудшение сцепления с дорожным покрытием делают автомобиль менее управляемым. Ошибочно полагать, что полный привод или водительский опыт могут гарантировать безопасное вождение в таких обстоятельствах, сообщил Шапарин.

Необходимо увеличивать дистанцию между транспортными средствами, учитывая увеличенный тормозной путь на мокрой дороге. Важно следить, чтобы другие участники движения не вклинивались в образовавшееся пространство, чтобы избежать аварийных ситуаций.

Шапарин также акцентировал внимание на опасности движения по колее, заполненной водой. Попадание автомобиля в колею может привести к потере управления и непроизвольному выталкиванию на встречную полосу, отметил эксперт.

Важно избегать попадания в лужи, так как это значительно снижает сцепление шин с дорогой. Особое внимание следует уделять чистоте стекол и зеркал, удаляя водный камень, который может создавать мутные разводы и ухудшать видимость.

Для очистки стекол можно использовать специальные абразивные или кислотные средства, а также комбинированные составы. После очистки рекомендуется обработать стекла покрытием «антидождь» для улучшения отвода воды.

Эксперт также подчеркнул важность использования качественных шин, особенно в дождливую погоду. Изношенные или некачественные шины ухудшают сцепление с дорогой и недостаточно эффективно отводят воду, что повышает риск аквапланирования и полной потери управления.

Ранее эксперты дали советы водителям, чья машина застряла на просёлочной дороге.