После 2022 года на полках автосервисов стали реже появляться масла популярных западных брендов вроде Castrol, Liqui Moly или Mobil. Причины — логистика, курс валют и новые правила ввоза. Многие автомобилисты переключились на продукцию «Газпромнефти», «Лукойла» и «Роснефти». Эти масла не подорожали, а иногда даже стали дешевле — но импорт по-прежнему стоит дорого, особенно в премиум-сегменте.

В сервисах не хватает рук. Некоторые мастера ушли работать в оборонную сферу, другим пришлось повысить оплату труда. В результате быстрая замена масла, которая раньше стоила 500–800 рублей, теперь обходится в 1 500–1 700 рублей, сообщил эксперт.

Запчасти и фильтры тоже не отстают

Если раньше масляный фильтр на Kia или Volkswagen можно было купить за 700 рублей, теперь он стоит от 1 200 до 2 000. Дефицит и инфляция делают своё дело.

Дополнительные расходы — скрытый рост цен

Растут цены на аренду помещений, оборудование, утилизацию отработки. Всё это в конечном итоге отражается на чеке. Добавим сюда и комплексные работы, когда замена масла совмещается с заменой свечей, воздушных и салонных фильтров, трансмиссионной жидкости — и итоговая сумма может удивить даже опытного автовладельца.

Новые правила игры

Государственные нормы тоже внесли свою лепту: запрет на розлив масла, обязательная цифровая маркировка, контроль оборота смазочных материалов. Это увеличивает издержки производителей и дистрибьюторов — и, соответственно, цену для конечного потребителя.

Есть несколько способов сократить затраты:

  • Покупайте масло самостоятельно. В интернет-магазинах цены зачастую ниже, чем у дилеров. Главное — иметь при себе сертификаты и декларации.
  • Следите за акциями. Многие СТО делают скидки за онлайн-запись или визит в будни до обеда.
  • Отдавайте предпочтение российским маркам. Масла вроде Lukoil Luxe и Gazpromneft Premium соответствуют требованиям большинства современных двигателей.
  • Выбирайте надёжное СТО. Независимые сервисы бывают не хуже дилеров, но дешевле. Главное — проверять качество работы и используемых материалов.
  • Комбинируйте поездки. Например, в соседнем регионе стоимость обслуживания может быть ниже. Особенно это актуально для жителей Москвы и Петербурга.

Хотя стоимость самого масла стабилизировалась, цена процедуры продолжает расти из-за подорожания труда, деталей и новых регламентов. Вернуться к старым ценам уже вряд ли получится. Но при внимательном подходе — покупках по акциям, переходе на надёжные недорогие бренды и разумной логистике — всё ещё можно заметно сократить расходы.

Ранее сообщалось, в какие двигатели можно заливать полусинтетические моторные масла.