Изначально Audi планировала изменить схему наименований: автомобили с ДВС должны были получать нечётные индексы, а электромобили — чётные. Таким образом, RS6 с ДВС должен был стать RS7, а электроверсия — RS6 e-tron. Однако бренд пересмотрел стратегию, и новый супер-универсал сохранит имя RS6 Avant.

Накануне во время дорожных испытаний был замечен прототип будущей новинки, максимально приближённый к серийной версии. Стало известно, что у автомобиля агрессивный передний бампер с огромными воздухозаборниками и характерной решёткой, по бокам — вентиляционные прорези на крыльях и рейлинги на крыше. Особое внимание привлекают крупные колёса с пятью спицами, за которыми виднеются внушительные тормозные механизмы.

Серьёзные изменения ждут под капотом. RS6 нового поколения лишится 4,0-литрового битурбированного V8, который был сердцем предыдущей модели. Вместо него появится V6 с турбонаддувом и электромотором, создающим гибридную силовую установку.

Несмотря на уменьшение числа цилиндров, мощность только возрастёт: ожидается, что гибридный RS6 будет развивать около 725 лошадиных сил. Это почти соответствует показателю нового BMW M5, у которого гибридный V8 выдаёт 717 л.с. Таким образом, гонка мощности в сегменте быстрых универсалов продолжается.

Помимо гибрида, Audi готовит и полностью электрическую версию — предположительно под именем RS6 e-tron. Хотя официальной информации о характеристиках пока нет, есть предположение, что электроверсия может даже превзойти по динамике гибридную. При этом выход RS6 e-tron ожидается чуть позже.

Задняя часть нового RS6 обещает быть особенно выразительной. LED-фонари объединены светящейся полосой во всю ширину, как у обновлённого A6. Фирменные овальные патрубки выхлопной системы сохранились, но теперь они смещены ближе к центру заднего бампера, подчёркивая спортивный стиль модели.

Точная дата дебюта нового RS6 Avant пока не объявлена, но учитывая степень готовности прототипа, официальный показ может состояться в ближайшие месяцы. Таким образом, Audi не намерена сдавать позиции в сегменте супер-универсалов и готовит серьёзный ответ конкурентам из BMW.

Накануне сообщалось, что Audi отказывается от плана по полному переходу на электромобили к 2033 году.