По словам эксперта, посторонние шумы – один из самых явных признаков скорых проблем.

Если двигатель начинает работать неровно, появляется металлический скрежет, тиканье, свист или гул – это повод проверить силовой агрегат. Скрип при торможении может указывать на износ колодок или дисков, а глухие удары на неровностях – на неполадки в подвеске. Хруст при повороте руля часто говорит о проблемах с ШРУСом, объяснил Носов.

Гонщик отметил, что любые отклонения в поведении автомобиля требуют внимания: увеличение тормозного пути, вибрация руля, увод машины в сторону – всё это может указывать на серьёзные неисправности.

Рывки при разгоне, провалы тяги или троение двигателя – возможные симптомы проблем с топливной системой или зажиганием. Если из выхлопной трубы идёт густой дым необычного цвета – диагностика нужна немедленно, предупредил он.

Особое внимание Носов советует уделять сигналам на приборной панели.

Многие игнорируют горящий «чек», если машина едет. Но если лампа не гаснет после запуска двигателя – проблема уже есть. Давление масла, перегрев, неполадки в тормозной системе – всё это может начинаться с одной пиктограммы, подчеркнул эксперт.

Если машина ведёт себя «не так», как обычно – лучше перестраховаться. Потратить время на диагностику сейчас – значит избежать серьёзного ремонта или эвакуатора позже, резюмировал автогонщик.

Ранее эксперты рассказали, почему в России невыгодно производить автозапчасти.