Согласно озвученным планам, четыре модели — это компактные и среднеразмерные кроссоверы, седаны и пикапы, рассчитанные как на традиционные бензиновые, так и на гибридные силовые установки. Их выход на рынок Центральной и Южной Америки намечен на 2028 год. При этом, обе компании пока не раскрывают, где именно будут производиться новинки, но рассчитывают на масштаб: к моменту выхода на полную мощность объёмы выпуска могут достичь 800 000 автомобилей в год.

Также Hyundai и GM совместно разработают и начнут выпуск в США электрического коммерческого фургона — ориентировочно в том же 2028 году.

За последние годы китайские производители вырвались вперёд в сегменте недорогих электромобилей с хорошей технологической начинкой. Это усилило давление на устоявшихся игроков рынка, таких как GM, вынуждая искать пути сокращения затрат и ускорения разработки новых моделей. Один из наиболее популярных способов — создание союзов с другими автокомпаниями.

Сотрудничество не ограничивается технической стороной. По словам главы аналитической компании Mirae-Mobility Research & Services Тедди Кима, GM может получить доступ к гибридным технологиям Hyundai, а южнокорейская сторона — использовать союз с американским гигантом в торговых переговорах с США.

Этот альянс стал очередным звеном в цепочке крупных сделок между южнокорейскими и американскими компаниями. Ранее Samsung заключил соглашения с Tesla и Apple в сфере микросхем, а LG Energy Solution — о поставке батарей для Tesla. Для Hyundai это первый столь масштабный проект по совместной разработке автомобилей.