По его словам, одной из наиболее распространённых причин является засорение радиаторов системы охлаждения — особенно после сезона цветения тополей, одуванчиков и других растений. К перегреву также могут привести погнутые соты радиатора.

Утечки антифриза снижают уровень жидкости в системе и нарушают теплоотвод. Обычно они возникают из-за изношенных патрубков, повреждённого расширительного бачка, радиатора или помпы.

Не редкость и отказ элементов электроники — могут выйти из строя электромотор вентилятора, реле, проводка или датчики. Более серьёзные последствия влечёт прогар прокладки или деформация головки блока цилиндров, что приводит к попаданию газов в систему охлаждения.

Чтобы снизить риск перегрева и продлить срок службы двигателя, важно вовремя менять технические жидкости — не только моторное масло, но и антифриз. Эксперт советует сокращать рекомендованные производителем интервалы замены на 30–50%.

Ранее автоэксперт Ершов назвал 6 причин, почему машина не заводится в жару.