Эксперт отметил, что всесезонные шины визуально похожи на зимние нешипованные модели, так называемые «липучки», но по составу резиновой смеси ближе к летним вариантам. Их безопасное использование возможно при температуре выше нуля градусов и отсутствии гололеда или снежного покрова, сообщил RT эксперт.

При морозах около -5°С, всесезонная резина теряет эластичность, становясь похожей на летнюю, подчеркнул специалист. Это ухудшает тормозные характеристики и сцепление с дорогой, но создает у водителя ложное чувство безопасности, поскольку используется не летняя резина, предостерег эксперт.

Ладушкин указал, что условия эксплуатации шин можно определить по маркировке. Летние шины часто не имеют маркировки или содержат символ солнца. Зимние шины обозначаются снежинкой или индексом W (winter) на боковине, а всесезонные — индексами AS (all seasons), RW (road\winter) или AW (any weather).

Эксперт добавил, что штраф за использование несезонной резины не применяется к всесезонным шинам с соответствующей маркировкой. Однако, применение всесезонных шин зимой может быть небезопасным, подытожил Ладушкин.

Ранее автоэксперт Солдатов рассказал, когда нужно доставать зимние покрышки.