Прототип имеет переработанный задний диффузор: вместо шести вертикальных ребер, как у текущей версии, теперь их восемь, и расположены они под углом. По центру разместятся увеличенные выхлопные трубы, а ещё две дополнительные будут выведены прямо через диффузор. Задний бампер тоже изменился — он стал аккуратнее, а задние отражатели переместили на новые позиции.

При этом Porsche решила сохранить большинство узнаваемых элементов нынешнего GT3 RS: огромное антикрыло, боковые воздухозаборники, аэродинамические пластины на крыше и характерные прорези на передних крыльях. Спереди также не ожидается серьёзных перемен — бампер и аэродинамика останутся прежними.

Под капотом новинки по-прежнему будет атмосферный оппозитный мотор объёмом 4,0 литра. Однако действующие экологические нормы уже вынудили Porsche снизить крутящий момент с 470 до 450 Нм у стандартного GT3, и не исключено, что обновлённый GT3 RS тоже потеряет несколько ньютон-метров. При этом нынешняя версия развивает 518 л.с. и 465 Нм, так что поклонникам марки остаётся ждать официальных данных, чтобы понять, как именно скажутся новые требования на динамике.

Ожидается, что Porsche представит обновлённый 911 GT3 RS уже в начале следующего года.