В первые минуты дождя на дороге образуется скользкая пленка из смешанной с водой пыли, масел и других технических жидкостей. Это значительно снижает сцепление шин с дорожным покрытием.

Тормозная система машины также теряет эффективность из-за воды на дисках и колодках. Для восстановления ее работоспособности рекомендуется периодически просушивать тормоза короткими и резкими нажатиями на педаль, не отпуская ее полностью, чтобы сохранить контроль над автомобилем. Таким образом, водитель частично берет на себя функцию антиблокировочной системы.

Во время дождя видимость ухудшается не только из-за капель на стекле, но и из-за водяной пыли, поднимаемой колесами проезжающих автомобилей. Использование дворников на максимальной скорости становится необходимостью, особенно при обгоне грузовиков. Рекомендуется включать ближний свет фар, который более эффективен в условиях плохой видимости, чем дневные ходовые огни. При наличии противотуманных фар их также следует использовать.

При проезде глубоких луж следует соблюдать особую осторожность. Въезжать в воду, уровень которой превышает середину колеса, не рекомендуется. Преодолевать глубокие лужи следует на минимальной скорости и низких оборотах двигателя, чтобы избежать попадания воды в двигатель.

На курсах контраварийной езды учат преодолевать водные преграды, двигаясь с постоянной скоростью и создавая перед собой волну. Снижение скорости приведет к откату волны и остановке автомобиля, а увеличение — к потере контроля. Если глубина воды превышает половину колеса, лучше развернуться и объехать лужу, чтобы избежать короткого замыкания из-за попадания воды на электропроводку.

Ранее сообщалось, как пользоваться кондиционером в машине, чтобы не нарваться на дорогой ремонт.