Volkswagen и его дочерняя компания PowerCo подтвердили, что в испанском Сагунто (Валенсия) начнется производство твердотельных аккумуляторов. Эта технология, находящаяся в разработке, способна обеспечить запас хода свыше 1000 км и сокращение времени зарядки до 25 минут. Решение стало частью стратегии «Unified Cell», предусматривающей создание унифицированных батарейных ячеек для 80% электромобилей концерна. Такой подход позволит использовать разные химические составы — от LFP и NMC до натриевых и твердотельных.

Первые серийные аккумуляторы новой концепции появятся в конце 2025 года на заводе в Зальцгиттере (Германия), а с 2026-го — в Канаде и Испании. Они будут установлены на компактные электрокары Volkswagen ID.Polo, ID.Cross, Skoda Epiq и Cupra Raval. Энергетическая плотность заявлена на уровне 660 Вт-ч/л, а расчетный запас хода — до 450 км.

На выставке IAA Mobility 2025 концерн также сообщил, что тестирует твердотельные батареи на электрическом мотоцикле Ducati V21L. Цель компании — вывести технологию в массовое производство легковых авто к 2030 году. Для покупателей новых автомобилей это означает появление более надежных и долговечных решений уже в обозримой перспективе.