У нового белорусского Forthing X5 EVO заявлены 230 км электрического пробега. Однако в документации похожего гибрида для другого рынка указаны 176 км. Разница объясняется как минимум различными циклами испытаний, а точное совпадение технических версий ещё предстоит подтвердить.
В официальном каталоге Forthing для Египта кроссовер T5 EVO REEV оснащён батареей 31,94 кВт·ч и задним приводом. Его паспортные показатели составляют 176 км на электротяге и 971 км суммарно по WLTC. Белорусский X5 EVO обещает до 1150 км по CLTC. Это разные методики измерения, поэтому напрямую сравнивать результаты нельзя.
О новом автомобиле 4 ноября сообщило SPEEDME.RU, следившее за презентацией в Минске. На предприятии «Юнисон» объявлен запуск сборки последовательного гибрида: колёса приводит электромотор, а бензиновый двигатель работает генератором.
У X5 EVO заявлены задний привод, батарея 31,94 кВт·ч, разъём GB/T, экран диагональю 15,6 дюйма, восемь подушек безопасности и комплекс электронных ассистентов. Мощность зарядки белорусской версии пока не уточняется.
Интересно, что ещё в декабре 2025 года в Китае представили Dongfeng Forthing Leiting REEV с теми же габаритами 4600x1860x1700 мм и электрическим запасом хода 230 км по CLTC. Это указывает на техническое родство моделей, хотя полная унификация не подтверждена.
В Беларуси Luxury оценили в 92 700 BYN (около 2,54 млн рублей), Elite — в 98 700 BYN (2,71 млн рублей). Первым покупателям предложена скидка 6000 BYN на Elite.
Официальных сроков поставок X5 EVO в Россию пока нет.
