В осенний период многие автовладельцы начинают активно пользоваться «печкой» в салоне авто. Неприятный звук, доносящийся из-под приборной панели, может свидетельствовать о необходимости замены вышедшего из строя мотора отопителя, что рекомендуется сделать до наступления холодов.

Процедура замены данного компонента не представляет особой сложности. Однако поиск подходящей детали для подержанного кроссовера японского или немецкого производства может оказаться непростой задачей. Стоимость фирменного мотора может достигать сотен тысяч рублей, что является непомерно высокой суммой, пишет «Автовзгляд».

Тем не менее, существуют и более бюджетные альтернативы. В разделе «аналоги» можно найти запчасти по цене ниже 10 000 рублей, однако качество большинства из них оставляет желать лучшего.

Даже если деталь прослужит всего один год, ее замена не станет серьезным ударом по бюджету, а тридцатикратная разница в цене делает выбор очевидным.

Однако вопрос ценообразования остается открытым: почему оригинальные запчасти стоят так дорого? По мнению специалистов, причина кроется не в экономических факторах, а в искусственно завышенной стоимости. В ходе обсуждения с представителями «ушедших» с рынка брендов выяснилось, что сложная логистика и различные препятствия делают поставку оригинальных запчастей нерентабельной.

Импорт некоторых комплектующих попросту нецелесообразен: сложно сформировать необходимый объем заказа, деталь не пользуется высоким спросом, а закупка впрок требует больших финансовых вложений. Однако полный отказ от импорта запчастей неприемлем, поскольку это негативно отразится на имидже и репутации компании. Поэтому поставщик устанавливает неоправданно высокую цену, чтобы стимулировать покупателя отказаться от дорогостоящей оригинальной детали в пользу более доступного аналога, сообщили эксперты.

Ранее сообщалось, что россияне почти перестали покупать оригинальные запчасти для иномарок.