Как не угробить автомобиль на плохой дороге: дельные советы от эксперта

© generated with Dall-e
Автоэксперт Шкуматов рассказал, как не убить машину на плохой дороге с ямами

Руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» при Общероссийском народном фронте Пётр Шкуматов в беседе с изданием RT объяснил, как минимизировать ущерб машине при езде по разбитой просёлочной дороге.
Эксперт рассказал, что наиболее разумно на плохом дорожном покрытии заранее снижать скорость, концентрировать внимание на дальнем участке пути и по возможности избегать выбоин. Если наезда на яму избежать не удаётся, непосредственно перед краем ямы следует отпустить педаль тормоза. По его словам, это позволит подвеске разжаться и получить необходимый ход.
Необходимо удерживать руль прямо, в момент соприкосновения с дорогой избегая резкого ускорения или торможения. Такой манёвр получается плавным и контролируемым. Это снижает ударную нагрузку на автомобиль, продлевая срок службы шин и подвески.
Легенда о прохождении ям на скорости — это скорее миф, чем правда, подчеркнул специалист. Ударная сила возрастает пропорционально квадрату скорости, а яма — это резкий обрыв покрытия. Эффект «скольжения» над мелкими неровностями возможен только на часто расположенных, небольших препятствиях и при использовании колёс большого диаметра. С глубокими ямами это не работает. Чем выше скорость, тем сильнее удар по шине, диску и элементам подвески.
В повседневной эксплуатации полезны простые привычки, продолжил Шкуматов. Соблюдайте дистанцию, чтобы видеть состояние дорожного полотна и избегать резких манёвров в последний момент. Часто лужи маскируют глубокие выбоины. Если объезд невозможен, максимально снижайте скорость и преодолевайте препятствие плавно.
Иногда безопаснее пропустить яму между колёсами, но только если водитель уверен в своих навыках, добавил специалист. Что выходит из строя быстрее всего? Шины получают повреждения при ударе о край ямы, особенно при повёрнутом руле или недостаточном давлении в шинах. Жесткий удар на скорости приводит к деформации и появлению трещин на дисках, подвеска и её элементы страдают от регулярных ударов, а торможение непосредственно в яме ускоряет их износ.
После сильного удара необходимо прислушаться к посторонним шумам, обратить внимание на вибрацию руля и при первой возможности проверить углы установки колёс, порекомендовал Шкуматов.
Ранее эксперт рассказал, как распознать хакерскую атаку на машину.