Относительно непродолжительный период снижения цен на российском авторынке подходит к завершению. Информация о значительном увеличении утилизационного сбора с 1 ноября на импортируемые автомобили, хотя формально затрагивает только физических лиц, моментально сказалась на официальных продажах через дилерские сети.

По словам Евгения Житнухина, коммерческого директора автомобильного маркетплейса Fresh, дилерские центры отмечают рост спроса на 30% по сравнению с успешным августом, что стало основанием для корректировки ценовой политики и скидок. Складские запасы быстро истощаются, и такие параметры, как год выпуска, цвет и комплектация, теряют приоритет для покупателей.

Алена Креженкова, руководитель отдела Интерлизинга, отмечает постепенную отмену дополнительных скидок на автомобили прошлых лет выпуска во всех сегментах. Voyah, Changan и Exeed постепенно сворачивают скидочные программы, в то время как Chery и Omoda сохраняют их благодаря наличию складских запасов.

Сокращение запасов машин прошлых лет происходит благодаря специальным программам для физических лиц и льготам для лизинговых компаний, включая поддержку Минпромторга. Многие бренды практически исчерпали прошлогодние запасы, что приводит к отмене скидок и увеличению цен на отдельные модели.

Креженкова прогнозирует ощутимый рост цен к началу ноября из-за повышения утилизационного сбора, высокой ключевой ставки ЦБ и дефицита новых автомобилей. Рост цен составит 2–3% в массовом сегменте, 10–15% в премиум-классе и 10–20% на электромобили и гибриды.

Ренат Тюктеев из «Авилон» отмечает, что сентябрь стал первым месяцем, когда импортеры сократили бюджеты на скидки на новые автомобили, после активного июля.

Однако Николай Иванов из компании «Рольф» призывает не драматизировать ситуацию. Отмена скидок не приведет к резкому подорожанию, и увеличение цен будет незначительным.

Андрей Терлюкевич из ГК АвтоСпецЦентр считает, что новости послужили сигналом для покупателей, указывая на окончание распродажи складских запасов и отсутствие перспектив возвращения ушедших брендов. Снижение ставки ЦБ также положительно повлияло на рынок.

Житнухин напоминает о планах правительства по увеличению ставок на импортируемые автомобили с целью пополнения бюджета и стимулирования локализации производства. Параллельный импорт сдерживал рост цен, но его ограничение приведет к уменьшению конкуренции и повышению цен на 10–15% до конца года.

Ранее сообщалось, что, по данным исследования «Авито Авто», средняя стоимость подержанных автомобилей у российских дилеров летом 2025 года уменьшилась на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.